Ценная бумага ЖД компании Pennsylvania New York Central Transportation Company

Описание

Сертификат акций компании Pennsylvania New York Central Transportation Company (позднее переименована в Penn Central Transportation Company). Эмитент: Pennsylvania New York Central Transportation Company — железнодорожная компания, образованная в результате слияния Pennsylvania Railroad и New York Central Railroad (1 февраля 1968 г.). Дата выпуска сертификата: 1 июня 1968 года.
Центральная иллюстрация: изображение римского бога Меркурия (символ торговли и прибыли) на фоне городского пейзажа и транспортных средств.

О компании:

Pennsylvania New York Central Transportation Company (позже известная как Penn Central Transportation Company) возникла в результате слияния двух крупнейших железнодорожных компаний США — Pennsylvania Railroad и New York Central Railroad. История компании началась с долгих переговоров о слиянии, которые стартовали в 1962 году. До 1968 года обе системы продолжали работать автономно, но после одобрения Верховного суда США компании объединились под названием The Pennsylvania Railroad–New York Central Railroad Company. Почти сразу же название было изменено на Penn Central.

Одним из условий слияния, выдвинутых Комиссией по межштатной торговле (Interstate Commerce Commission), стало приобретение Penn Central обанкротившейся железной дороги New York, New Haven, & Hartford Railroad. В результате к концу 1968 года Penn Central унаследовала около 40 000 миль железнодорожных путей в 16 штатах, округе Колумбия и двух канадских провинциях.

Однако слияние не принесло ожидаемого успеха: компания почти сразу столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями. Сокращение капитальных вложений не помогло исправить критическую ситуацию с денежными потоками — в первый же год объединённая компания понесла операционный убыток в размере 63 миллионов долларов. В 1969 году компания сменила название на Penn Central Transportation Company, а также создала холдинговую компанию под названием Penn Central Company.

Проблемы Penn Central Transportation Company продолжали усугубляться: в первом квартале 1970 года убытки составили 62,7 миллиона долларов. В марте 1970 года компания была вынуждена прекратить обслуживание 34 междугородних поездов, курсировавших с востока на запад. После того как правительство США отозвало гарантию в размере 200 миллионов долларов, Penn Central Transportation Company оказалась на грани краха и подала заявление о реорганизации.

Банкротство Penn Central стало крупнейшим в истории США на тот момент и привело к серьёзным последствиям для национальной транспортной системы. В ответ на кризис Конгресс создал две новые железнодорожные системы: Amtrak — для междугородних пассажирских перевозок; Conrail — для грузовых перевозок на северо-востоке страны.

Пригородные линии (Long Island, New Haven, Hudson и Harlem) перешли под контроль Metropolitan Transportation Authority.

В 1978 году Penn Central Transportation Company была реорганизована в холдинговую компанию с дочерними предприятиями в сфере недвижимости и производства. Несмотря на попытки восстановить финансовое положение, компания так и не смогла полностью оправиться от кризиса. Этот случай стал знаковым примером того, как даже крупнейшие игроки на рынке могут столкнуться с финансовыми трудностями и банкротством, а также продемонстрировал важность государственного вмешательства для стабилизации транспортной инфраструктуры страны.