Автограф летчика-испытателя Россинского Б. И.

Описание

Оригинальная фотооткрытка с изображением Ту-104 подписана в 1966 году лично Борисом Илиодоровичем Россинским. Авиатор оставил в правом верхнем углу автограф: «Дедушка российской авиации. Россинский Б. И. 14.VI.66 г.». Экспонат оформлен в деревянный багет, паспарту с шильдом и фотографией Бориса Илиодоровича.

Борис Илиодорович Россинский (1884–1977) — один из пионеров российской авиации, которого нередко называли «дедушкой русской авиации». Родился в Москве, увлёкся воздухоплаванием ещё в юности после лекции Н. Е. Жуковского, а в студенческие годы стал активным участником Воздухоплавательного кружка при Императорском Московском техническом училище. В 1909 году на бамбуковом планере собственной конструкции он совершил первый в России планерный полёт — перелетел через реку Клязьму. По настоянию Жуковского Россинский отправился во Францию, где обучался лётному делу в школе Луи Блерио, работал на моторном заводе и настолько впечатлил конструктора, что тот подарил ему самолёт «Блерио XI». Вернувшись в Россию, Россинский получил диплом пилота-авиатора, стал инструктором Московской школы авиации, а с 1912 года — лётчиком-испытателем завода «Дукс», где поднял в воздух свыше полутора тысяч машин. В первые послереволюционные годы он участвовал в развитии авиационной науки как начальник «Летучей лаборатории» под научным руководством Жуковского, а 1 мая 1918 года поразил зрителей и Владимира Ленина, выполнив на воздушном параде восемнадцать «мёртвых петель». В последующие десятилетия Россинский вёл масштабную агитационную и просветительскую работу, популяризируя авиацию среди молодёжи и выступая с показательными полётами по всей стране, в том числе на самолёте По-2, подаренном ему к 50-летию. Он был отмечен высокими государственными наградами, включая орден Ленина и орден Трудового Красного Знамени, и до конца жизни оставался символом преемственности отечественной авиационной школы, скончавшись в Москве в 1977 году.