"Танкер «София»" - редкая оригинальная линогравюра СССР

Описание

Подлинная линогравюра 1965 года «Танкер „София“». Корабль занимает центральное место в композиции, его корпус детально проработан: видны палубы, надстройки, мачты и другие элементы судовой архитектуры. Нижняя часть композиции занята тёмными волнами, подчёркивающими движение танкера. Верхняя часть линогравюры — светло-бежевое небо с лёгкими облаками — создаёт контраст с морской стихией и добавляет работе спокойствия. Композиция линогравюры вытянута по горизонтали, что подчёркивает длину судна и динамику хода. Художник использовал ограниченную цветовую гамму, характерную для линогравюры, но при этом сумел передать атмосферу морского путешествия, силу стихии и надёжность корабля. Работа может рассматриваться как гимн трудовому подвигу моряков и развитию судоходства в СССР.

«София» — название советского танкера проекта 1552. Это были самые крупные танкеры советской постройки того времени. Танкеры проекта 1552 строились на Балтийском и Адмиралтейском судостроительных заводах. Особенно активно строительство шло в конце 1960-х годов, когда значительно вырос спрос на нефть. Первый танкер «София» был заложен в 1962 году в Ленинграде. В 1963 году постройкой танкера «София» была начата серия строительства из 23 танкеров проекта 1552. В начале 70-х годов на Балтийском судостроительном заводе на базе корпуса танкера типа «София» построено одно судно — НИС «Космонавт Юрий Гагарин» — флагман космического флота АН СССР.  В 1970 году танкер проекта 1552 под названием «Хасси Мессауд» с Балтийского завода ушёл в Алжир.

Характеристики: Дедвейт — 50 600 тонн. Длина — 231,7 м. Ширина — 31,0 м. Осадка — 11,85 м. Паротурбинная энергетическая установка мощностью 19 000 л. с.. Максимальная скорость хода — 18 узлов. Дальность непрерывного плавания — 20 000 миль. Судовые запасы были рассчитаны на 130 суток автономной работы (топливо и провизия) и 60 суток по запасам пресной воды. Экипаж — 136 человек, научная экспедиция — 212 человек.

О художнике:

Станислав Васильевич Вихарев (1924–1981) — советский художник‑график, член Союза художников СССР. Он родился 3 марта 1924 года в селе Митьково Владимирской области. В 1947 году Вихарев поступил на графический факультет Института живописи, скульптуры и архитектуры имени И. Е. Репина, где обучался до 1953 года в мастерской графики А. Ф. Пахомова. По окончании института он получил квалификацию художника‑графика, а его дипломной работой стала серия рисунков «Из жизни и деятельности М. Горького». С 1954 года Вихарев участвовал в выставках, а в 1956‑м был принят в Союз художников СССР. Ключевая тема в творчестве мастера — городской пейзаж, прежде всего ленинградский. Художник особенно ценил нестандартные ракурсы и смелые композиционные решения: он нередко использовал значительно вытянутые форматы — как по вертикали, так и по горизонтали. Вихарев работал преимущественно в техниках линогравюры и литографии. Среди его известных произведений — цветные линогравюры «Канал Грибоедова», «Фонтанка. Мороз», «Невский проспект. Вид на Адмиралтейство», «Нарвские ворота», а также литографии середины 1950‑х годов, посвящённые монументальной скульптуре. Художник много лет дружил и плодотворно сотрудничал с ленинградским живописцем М. А. Канеевым. Последние годы жизни Вихарев провёл в Ленинграде: он проживал и работал в творческой мастерской в Доме художника на Песочной набережной, 16. Произведения Станислава Васильевича Вихарева хранятся в собраниях Белгородского государственного художественного музея, Рыбинского государственного историко‑архитектурного и художественного музея‑заповедника, Чувашского государственного художественного музея и других коллекциях.

О технике:

Линогравюра - это техника гравировки на линолеуме, которая используется для создания печатных форм. Она была разработана в начале 20-го века и стала популярной среди художников-модернистов, таких как Пабло Пикассо, Анри Матисс и Жоан Миро. В ее основе лежит создание углублений (то есть гравюр) в поверхности линолеума. Художник начинает с рисования изображения на линолеуме карандашом или тушью. Затем аккуратно вырезает линии и формы изображения с помощью специальных инструментов, таких как резцы, ножи и гравировальные иглы. В результате получается рельефное изображение на поверхности линолеума, состоящее из выпуклых линий и форм. Далее на линогравюру наносится краска, которая затем переносится на бумагу с помощью печатного станка. При этом краска заполняет углубления в гравюре и отталкивается от гладких участков поверхности линолеума, создавая таким образом отпечаток изображения.