Плакат "Аэрофлот. Календарь - 1987" - эксклюзивный подарок

Описание

Подлинный плакат — настенный календарь «Аэрофлота» 1987 года, приуроченный к 70‑летию Октябрьской революции — об этом свидетельствует крупная красная надпись «1917–1987» в левом верхнем углу, выполненная в стилистике советской графики с характерными серпом и молотом. В правой верхней части размещён логотип «АЭРОФЛОТ Soviet airlines» с фирменной эмблемой в виде стилизованных крыльев, подчёркивающий международный статус авиакомпании. Центральное место в композиции занимает изображение пассажирского лайнера Ил-86 в момент взлёта: самолёт показан в ракурсе три четверти, с выпущенным шасси, хорошо видны четыре турбореактивных двигателя, фюзеляж с надписью «АЭРОФЛОТ» и хвостовое оперение с красным флагом; лайнер словно устремляется вверх, рассекая пушистые белые облака на фоне ярко‑голубого неба. Слева внизу угадывается фрагмент аэродромной инфраструктуры — красно‑белые технические постройки, за ними — полоса леса и взлётно‑посадочная полоса, а на переднем плане — густая зелёная трава, отделяющая небо от земли и придающая изображению объём. В нижней части плаката на насыщенном зелёном фоне размещена календарная сетка на двенадцать месяцев: названия месяцев даны на русском и английском языках, дни недели обозначены сокращениями, выходные выделены красным цветом, а в центре над сеткой — крупная цифра «1987»; под календарём мелким шрифтом перечислены государственные праздники СССР, включая Новый год, Международный женский день, День Победы и 70‑ю годовщину Октябрьской революции. Композиция в целом транслирует масштаб и достижения советской гражданской авиации в юбилейный для страны год.

Ил-86 — первый советский широкофюзеляжный пассажирский самолёт 1-го класса, разработанный в ОКБ им. С. В. Ильюшина под руководством Г. В. Новожилова. Потребность в самолёте возникла в 1960-х, когда «Аэрофлот» сформулировал требования к лайнеру на 250–350 мест. Работы начались в 1970 г., постановление СМ СССР о разработке вышло 9 марта 1972 г. Первый полёт прототипа — 22 декабря 1976 г., первый регулярный рейс (Москва — Ташкент) — 26 декабря 1980 г. (борт СССР-86006). В 1981 г. Ил-86 установил 18 мировых рекордов скорости по замкнутому маршруту с нагрузкой 35–80 т. Ил-86 сыграл ключевую роль в разгрузке пассажирских линий СССР (к концу 1980-х — до 25% перевозок), отличался высокой надёжностью (единственная катастрофа с пассажирами — в 2002 г.). Выведен из коммерческой эксплуатации к 2011 г. из-за высокого расхода топлива и несоблюдения современных норм по шуму. На март 2024 г. в пассажирском исполнении сохранилось 7 самолётов, большинство стали экспонатами музеев.

Об Аэрофлоте:

«Аэрофлот» был создан 17 марта 1923 года как Российское общество добровольного воздушного флота «Добролёт». Оно выполняло внутренние и международные авиаперевозки пассажиров, почты и другие работы. В июле 1923 года была запущена первая регулярная внутренняя линия «Москва — Нижний Новгород». Через три года открылось международное авиасообщение: из Бурятии в столицу Монголии. 29 октября 1930 года общество «Добролёт» и Главная Инспекция гражданского воздушного флота были упразднены, на их базе было создано новое объединение — Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны (ВОГВФ). 25 февраля 1932 года ВОГВФ при Совете Труда и Обороны было преобразовано в Главное управление гражданского воздушного флота (ГУГВФ) при Совете Народных Комиссаров СССР. 25 марта того же года ГУГВФ получило сокращённое наименование «Аэрофлот». После распада СССР в 1991 году «Аэрофлот» стал одной из сотен авиакомпаний, на которые разделился Гражданский воздушный флот СССР. В следующем году компания получила название «Аэрофлот — российские международные авиалинии».