Оригинальный офорт "Спидвей" - эксклюзивный подарок

Описание

Офорт 1974 года художника Геннадия Ежкова «Спидвей» запечатлевает напряжённый момент перед стартом: на переднем плане четыре гонщика в защитных шлемах и экипировке готовятся к борьбе за позицию на треке. Вокруг мототехники проявляются клубы дыма, слышен гул моторов. Позы персонажей передают максимальное напряжение: сжатые кулаки, сосредоточенные лица, жёстко зафиксированные руки на руле. Техника офорта передаёт детализацию экипировки мотоциклов, поражает точностью — видны даже логотипы и номера. 

Спидвей — один из самых зрелищных и экстремальных видов мотоспорта, зародившийся в начале XX века. Официальным годом рождения спидвея считается 1923-й, а его «отцом» признан Джон Хоскинс, который организовал кольцевые мотогонки на конном ипподроме в австралийском местечке Вест-Майтланд (близ Сиднея). Изначально идея возникла как способ разнообразить сельскохозяйственную ярмарку: организаторы надеялись привлечь зрителей необычными гонками по замкнутому кругу. В первом заезде приняли участие 60 гонщиков, а длина трека составляла 526 метров. Успех мероприятия был ошеломляющим — стадион не смог вместить всех желающих.

Из Австралии спидвей быстро распространился в Великобританию. Первая гонка в Англии прошла 19 февраля 1928 года на треке «Кингс Оук» в Хай Бич (недалеко от Эппинга). Репортаж об этом событии в газете «Дейли миррор» с эффектным падением австралийца Билли Галловея способствовал популяризации спидвея на Британских островах: уже через год там насчитывалось более 60 треков. В Англии особое развитие получили командные соревнования и поединки двух гонщиков. В 1929 году появилась первая в мире командная лига, а на стадионе «Уимблдон» состоялся первый международный матч между сборными Англии и Австралии (победили австралийцы — 35:17).

В СССР спидвей стал популярным в 1950-х годах. Отцом русского спидвея считается Владимир Иванович Карнеев, который провёл первые официальные соревнования в 1958 году. Для гонок использовали чехословацкие мотоциклы ESO-500, а трассы обустраивали на легкоатлетических беговых дорожках. Первые соревнования собрали гонщиков из разных дисциплин (кроссмены, кольцевики и др.) из Риги, Уфы, Таллина, Киева, Ленинграда, Минска. Эксперимент оказался успешным, и спидвей закрепился в спортивной жизни страны.

Современный спидвей сохранил ключевые особенности с первых лет существования: гонки проходят на овальных треках длиной 260–425 метров с покрытием из гравия, песка или других сыпучих материалов. Мотоциклы для спидвея лёгкие, мощные и лишены тормозов, что делает гонки более динамичными, но увеличивает риск для гонщиков. Средняя скорость на треке — 70–80 км/ч, на коротких участках она может достигать 110 км/ч. Сегодня спидвей особенно популярен в Польше, Великобритании, Швеции и Дании. Ежегодно проводятся чемпионаты мира и множество локальных соревнований.

О художнике:

Геннадий Фёдорович Ежков (1949–2026) — советский и российский художник‑график, член Союза художников. С 1960 по 1967 год обучался в Средней художественной школе при Академии художеств, а в 1968‑м поступил на факультет графики Института живописи, скульптуры и архитектуры им. И. Е. Репина. Окончил институт в 1974 году по мастерской В. В. Ветрогонского; дипломной работой стала серия офортов «Спорт», получившая оценку «отлично». Ежков работал в разных жанрах станковой и книжной графики. Он сотрудничал с издательством журнала «Аврора» и другими городскими издательствами. Творчество художника отличалось особой глубиной восприятия реальности: критики отмечали его способность преобразовывать привычные образы — например, городской пейзаж Петербурга в его работах нередко превращался в атмосферу ветшающих пригородных дач, наполненных особым настроением. Василий Голованов подчёркивал редкую одарённость Ежкова, кропотливость его труда и умение видеть в обыденных вещах конкретную красоту природы. Художник активно участвовал в выставках — городских, зональных, республиканских и зарубежных. Его произведения хранятся в музейных фондах Санкт‑Петербурга, а также в российских и зарубежных частных коллекциях. 

О технике:

Офрт - разновидность металлической гравюры. Эта старинная техника глубокой печати с использованием метода травления кислотами печатных форм. Она активно использовалась и на рубеже XIX-XX веков. «Eau forte» дословно переводится с французского как «крепкая вода». Метод позволяет получать с травленых пластин большое количество качественных оттисков (эстампов). Гравер создавал множество мельчайших насечек на обработанной пластине, так рождалось изображение для печати. Для получения оттиска на готовое клише распределяли краску. Затем рисунок переносили на бумагу с помощью специального станка, конструкция которого за века практически не изменялась. Эта техника позволяет проработать малейшие детали, выделить светом разные планы, показать объем.