Личная подпись Кожедуба Ивана Никитовича

Описание

Автограф Трижды Героя Советского Союза Маршала авиации Кожедуба Ивана Никитовича. Роспись оставлена Кожедубом синей шариковой ручкой на обороте своего фотопортрета: "Оксане, успехов и счастья!". Оформление в деревянный багет, двойное паспарту с шильдом.

О Кожедубе Иване Никитовиче:

Советский военный деятель. Трижды Герой Советского Союза. Маршал авиации. Участник Великой Отечественной войны. На счету летчика десятки сбитых вражеских самолетов. Один из наиболее талантливых отечественных летчиков-истребителей. Депутат Верховного Совета Советского Союза. 

Родился 8 июня 1920 года в селе Ображеевка, Украина. После окончания школы в 1934 году поступил в химико-технологический техникум г. Шостока. Тогда же юноша увлекся авиацией, занимаясь в местном аэроклубе. Совершил свой первый полет, окончил курсы прыжков с парашютом и летные курсы, отлетав на самолетах «ПО-2» и «У-2». В 1940 году Кожедуб призвался в Красную Армию и вскоре определен на обучение в Чугуевское военное авиационное училище. Как один из лучших курсантов, после окончания курса в 1941 году Иван оставлен в училище на должности инструктора. С началом Великой Отечественной войны вместе с авиационной школой сержант Кожедуб эвакуирован в Среднюю Азию. В этот период упорно изучал вопросы тактики и описания воздушных боев. Осенью 1942 года, после многочисленных рапортов с просьбой отправить его на фронт, Иван Никитович откомандирован в 240-й истребительный авиационный полк. В свой первый боевой вылет на прикрытие аэродрома Иван попал под удар вражеских истребителей, когда попытался атаковать группу бомбардировщиков, а затем оказался в зоне огня своей же зенитной артиллерии. Самолет Кожедуба получил тяжелые повреждения от пушечной очереди немецкого «Me-109» и от попадания двух советских зенитных снарядов. Несмотря на то, что летчику удалось посадить самолет, полному восстановлению он не подлежал, и Ивану Никитовичу пришлось летать на «остатках», имеющихся в эскадрилье свободных самолетах. В начале лета 1943 года получил звание младшего лейтенанта, а затем назначен на пост заместителя командира эскадрильи. На Курской дуге, 6 июля 1943 года во время сорокового боевого вылета, Кожедуб сбил свой первый немецкий самолет-бомбардировщик Юнкерс «Ю-87». Уже на следующий день сбил второй, а 9 июля сбил сразу 2 истребителя «Bf-109». Указом Президиума Верховного СССР от 4 февраля 1944 года Кожедубу Ивану Никитовичу за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, присвоено первое звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». К концу войны Иван Кожедуб, к тому времени - гвардии майор, совершил 330 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 64 немецких самолетов. Последний бой во время Великой Отечественной войны, в котором сбил два «FW-190», герой провел 17 апреля 1945 года в небе над Берлином. После войны Кожедуб продолжил службу в Военно-воздушных силах. В 1949 году окончил Краснознаменную Военно-воздушную академию, а в 1956 году Академию Генерального штаба. В то же время оставался действующим пилотом-истребителем, осваивая реактивные МиГи-15. С летной работы Кожедуб ушел в 1970 году и в последующие годы служил в центральном аппарате ВВС и в Группе генеральных инспекторов Министерства Обороны. Ивану Никитовичу к 40-летию Победы 7 мая 1985 года присвоено звание маршала авиации. Параллельно с воинской деятельностью Кожедуб также вел большую общественную работу. Являлся депутатом Верховного Совета СССР, Членом Президиума ЦК ДОСААФ, председателем или президентом десятков различных обществ, комитетов и федераций, много выступал, проводил встречи, давал интервью.