"БАМ строить отлично!" - редкий большой плакат СССР

Описание

На большом плакате 1975 года изображён молодой строитель БАМа (Байкало-Амурской магистрали). В руке он держит каску с надписью «БАМСТРОЙ». На заднем плане видны элементы инфраструктуры БАМа: мощный локомотив, символизирующий движение и прогресс, строительные краны, мосты и леса, отражающие суровые природные условия, в которых велось строительство. Яркая красная лента с лозунгом «БАМ СТРОИТЬ ОТЛИЧНО!» пересекает композицию в середине, призывая к высокому качеству работы и патриотическому подъёму. Фон выполнен в насыщенных синих тонах, создающих ощущение простора и величия сибирской природы.

Плакат отражает эпоху активного строительства БАМа (1974–1984 гг.) — грандиозного проекта советской эпохи. Идея строительства железной дороги севернее Байкала возникла ещё в XIX веке, но реализация началась только в 1930-х годах. В 1932 году СНК СССР утвердил план строительства с опорными пунктами от Тайшета до Советской Гавани. В 1933 году уложили первые метры рельсов, но Великая Отечественная война приостановила работы. После войны строительство возобновилось: в 1950-х годах ввели в эксплуатацию участок Тайшет — Усть-Кут.

Второй этап строительства (1974–1984) стал массовым движением: комсомольские отряды, железнодорожные войска и добровольцы со всего СССР приехали на БАМ. 27 апреля 1974 года отправился первый Всесоюзный ударный комсомольский отряд имени XVII съезда ВЛКСМ — это считается «вторым рождением» БАМа. За десять лет построили 3501 км путей (включая линию Малого БАМа), переместили 570 млн кубометров земли, пробили 9 тоннелей. Ключевыми этапами стали: восстановление дороги БАМ — Тында (1972–1977); разработка коксующихся углей южной Якутии (1976);
завершение восточного участка Ургал — Комсомольск-на-Амуре (1979); сооружение моста через Витим (1980–1981); укладка «золотого звена» 27 октября 1984 года, соединившего трассу от Тайшета до Ванино.

Постоянное движение по БАМу началось в 1988 году. Общая протяжённость магистрали — 4300 км, она проходит через Иркутскую область, Забайкальский край, Амурскую область, Бурятию, Якутию и Хабаровский край. БАМ стал вторым железнодорожным выходом России к Тихому океану, сыграв ключевую роль в освоении природных ресурсов Сибири и Дальнего Востока.

Плакат не только агитирует за качественное строительство, но и символизирует коллективный труд, энтузиазм и веру в светлое будущее, характерные для советской эпохи. Он запечатлел исторический момент, когда тысячи людей объединились для создания «магистрали века».

Плакат прошел профессиональную реставрацию. Восстановлены утраты в нижней части.

О художнике:

Борис Андреевич Решетников (1921–2009) — советский график и известный плакатист, член Союза художников СССР и Союза журналистов СССР. Родился в 1921 году. Получил художественное образование сначала в Саратовском художественном училище (1946–1948), а затем в Государственной академии художеств Латвийской ССР имени Теодора Залькална в Риге, которую окончил в 1954 году (его преподавателем был П. К. Любомудров). В 1954–1956 годах преподавал в Академии художеств Латвии. С 1954 года начал работать в издательстве «Изогиз», где в основном занимался созданием общественно‑политических плакатов — в том числе создал серию работ на тему пионерии и школы. За время сотрудничества с издательством он создал более пятидесяти плакатов, одобренных худсоветом и пущенных в тираж; его работы также выходили в издательствах «Советский художник» и «Изобразительное искусство». Творческая манера Решетникова эволюционировала: если в начале карьеры его плакаты были детально проработанными и «живописными», то к концу 1950‑х годов стиль стал лаконичнее и выразительнее — художник отказался от сложной цветовой гаммы и картинной выписанности, подчёркивая контуры фигур деликатной обводкой. В 1960‑х его работы приобрели цельность и монументальность, а в 1970‑х он начал обращаться к технике фотоколлажа. Плакаты Решетникова отражали важные темы советской эпохи: освоение целины, строительство БАМа, полёты в космос, электрификацию и другие достижения. Художник был постоянным участником всесоюзных, республиканских и зарубежных выставок советского плаката, а его тиражные плакаты хранятся во многих музеях России, включая Государственный исторический музей, Мемориальный музей космонавтики, Ярославский художественный музей и другие, а также в частных российских и зарубежных собраниях. 

Об издательстве:

Издательство «Плакат» — советское пропагандистское издательство, подчинённое ЦК КПСС, основанное в 1974 году в Москве. Его основной задачей был выпуск наглядной агитации: ежегодно издательство производило около 900 политических плакатов, а также свыше 1000 других печатных материалов — тематических комплектов-выставок, портретов, оперативных выпусков фотоинформации, открыток, диапозитивов и прочего. Пик продуктивности пришёлся на конец 1970-х: в 1979 году годовой тираж всех изданий достиг 450 миллионов экземпляров. Деятельность издательства была тесно связана с идеологической работой государства — продукция служила инструментом массовой пропаганды, визуализируя ключевые лозунги и достижения социалистической эпохи.  С распадом СССР судьба издательства изменилась: в 1991 году оно было переименовано в «Панораму» и сменило профиль, прекратив массовое производство листового материала. Окончательно «Панорама» (а с ней и наследие «Плаката») была ликвидирована в 2005–2006 годах в ходе государственной реформы, направленной на укрупнение государственных издательств. Таким образом, история «Плаката» охватывает период с 1974 по 2006 год и является ярким примером институции, воплощавшей идеологическую функцию печати в позднесоветскую эпоху.