"Аэрофлот. Календарь - 1992" - оригинальный большой плакат

Описание

Большой настенный календарь «Аэрофлот» 1992 года — выразительный образец переходной эпохи в отечественной авиационной рекламе. Графика выполнена с интересной фактурой металлик. В центре композиции — широкофюзеляжный лайнер Ил‑86 с бортовым номером СССР‑86065: самолёт изображён в полёте в ракурсе снизу‑сбоку, отчётливо видны фюзеляж, крылья, четыре турбореактивных двигателя и хвостовое оперение с красным советским флагом. Фоном служит крупный стилизованный образ планеты: сфера с динамичными мазками оранжево‑коричневых и сине‑голубых тонов создаёт ощущение вращения Земли и подчёркивает глобальный охват авиаперевозок. Фон плавно градуируется от светло‑серого металлика вверху до насыщенного голубого внизу, усиливая эффект высоты и полёта. В нижней части плаката размещена календарная сетка на все двенадцать месяцев года — каждый месяц представлен в двуязычном формате (русский и английский), дни недели и числа выстроены в аккуратных таблицах, при этом выходные дни выделены красным цветом. Слева внизу крупно указан год — «1992», а справа — обозначение модели самолёта «ИЛ‑86» и логотип «АЭРОФЛОТ Soviet airlines» с фирменной эмблемой в виде стилизованных крыльев. Художественный стиль плаката балансирует между советской монументальностью и новыми веяниями начала 1990‑х: образность и символизм сочетаются с чёткой функциональностью, а цветовая палитра остаётся узнаваемо «аэрофлотовской» — с преобладанием небесно‑голубого и контрастных акцентов.

Ил-86 — первый советский широкофюзеляжный пассажирский самолёт 1-го класса, разработанный в ОКБ им. С. В. Ильюшина под руководством Г. В. Новожилова. Потребность в самолёте возникла в 1960-х, когда «Аэрофлот» сформулировал требования к лайнеру на 250–350 мест. Работы начались в 1970 г., постановление СМ СССР о разработке вышло 9 марта 1972 г. Первый полёт прототипа — 22 декабря 1976 г., первый регулярный рейс (Москва — Ташкент) — 26 декабря 1980 г. (борт СССР-86006). В 1981 г. Ил-86 установил 18 мировых рекордов скорости по замкнутому маршруту с нагрузкой 35–80 т. Ил-86 сыграл ключевую роль в разгрузке пассажирских линий СССР (к концу 1980-х — до 25% перевозок), отличался высокой надёжностью (единственная катастрофа с пассажирами — в 2002 г.). Выведен из коммерческой эксплуатации к 2011 г. из-за высокого расхода топлива и несоблюдения современных норм по шуму. На март 2024 г. в пассажирском исполнении сохранилось 7 самолётов, большинство стали экспонатами музеев.

Об Аэрофлоте:

«Аэрофлот» был создан 17 марта 1923 года как Российское общество добровольного воздушного флота «Добролёт». Оно выполняло внутренние и международные авиаперевозки пассажиров, почты и другие работы. В июле 1923 года была запущена первая регулярная внутренняя линия «Москва — Нижний Новгород». Через три года открылось международное авиасообщение: из Бурятии в столицу Монголии. 29 октября 1930 года общество «Добролёт» и Главная Инспекция гражданского воздушного флота были упразднены, на их базе было создано новое объединение — Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны (ВОГВФ). 25 февраля 1932 года ВОГВФ при Совете Труда и Обороны было преобразовано в Главное управление гражданского воздушного флота (ГУГВФ) при Совете Народных Комиссаров СССР. 25 марта того же года ГУГВФ получило сокращённое наименование «Аэрофлот». После распада СССР в 1991 году «Аэрофлот» стал одной из сотен авиакомпаний, на которые разделился Гражданский воздушный флот СССР. В следующем году компания получила название «Аэрофлот — российские международные авиалинии».