"«Аэрофлот» - крупнейшая авиакомпания мира" - оригинальный плакат

Описание

На плакате образ советской стюардессы «Аэрофлота» на фоне ясного голубого неба с лёгкими белыми облаками: молодая женщина мягко улыбается. На ней узнаваемая форменная одежда — куртка со значком авиакомпании, белые перчатки и берет с эмблемой; в руке она изящно держит букет алых роз, подчёркивая фирменный акцент на гостеприимстве. В верхней правой части размещён логотип «Аэрофлот Soviet airlines» — строгий шрифт и стилизованное изображение крыльев с серпом и молотом. В нижней части плаката — двуязычный информационный блок (на русском и английском), где «Аэрофлот» позиционируется как крупнейшая авиакомпания мира: в тексте подчёркиваются масштаб сети (полёты в 3700 аэропортов СССР и более чем в 80 стран), протяжённость воздушных трасс (миллион километров), объём грузовых и сельскохозяйственных работ, а также многочисленный квалифицированный персонал; завершается блок девизом «Скорость, комфорт, гостеприимство!», дублированным на английском языке.

В 1980‑е годы «Аэрофлот» оставался крупнейшей авиакомпанией мира и ключевым элементом транспортной системы СССР: в 1980 году он выступил генеральным перевозчиком участников Олимпиады в Москве, для чего был введён в строй новый международный терминал Шереметьево‑2, а самолёты получили специальную олимпийскую ливрею. Парк воздушных судов активно обновлялся — в эксплуатацию поступали широкофюзеляжные Ил‑86, а на магистральных линиях наращивалась доля Ту‑154 и Ил‑62, при этом на региональных маршрутах Ан‑24 и Як‑40 постепенно заменялись на более экономичные Як‑42, что сокращало время в пути и повышало комфорт пассажиров. Сеть авиасообщения расширялась: открывались новые воздушные магистрали и местные линии, строились и реконструировались аэропорты, в том числе в труднодоступных районах Севера, Сибири и Дальнего Востока, а число населённых пунктов, охваченных авиаперевозками, превысило 1700. Помимо пассажирских перевозок, «Аэрофлот» выполнял масштабные народнохозяйственные задачи — обрабатывал свыше 100 миллионов гектаров сельхозугодий, участвовал в освоении нефтегазовых месторождений, обеспечивал ледовые разведки и снабжение полярных станций, а также поддерживал антарктические экспедиции. Международные перевозки также развивались: к середине десятилетия самолёты «Аэрофлота» летали в 121 город 97 государств, действовало более 100 межправительственных соглашений, а пассажиропоток компании превышал 120 миллионов человек в год — этот показатель вошёл в Книгу рекордов Гиннесса.

Об Аэрофлоте:

Отсчёт истории вели от 9 февраля 1923 года, когда постановлением Совета труда и обороны РСФСР был создан Совет по гражданской авиации, а уже 17 марта того же года появилось Российское общество добровольного воздушного флота «Добролёт», заложившее основу будущей авиакомпании. В июле 1923 года была запущена первая регулярная внутренняя линия «Москва — Нижний Новгород» (первый рейс состоялся 15 июля 1923 года на самолёте Junkers F‑13). Через три года открылось международное авиасообщение: из Бурятии в столицу Монголии. 29 октября 1930 года общество «Добролёт» и Главная Инспекция гражданского воздушного флота были упразднены, на их базе было создано новое объединение — Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны (ВОГВФ). 25 февраля 1932 года ВОГВФ при Совете Труда и Обороны было преобразовано в Главное управление гражданского воздушного флота (ГУГВФ) при Совете Народных Комиссаров СССР. 25 марта того же года ГУГВФ получило сокращённое наименование «Аэрофлот». После распада СССР в 1991 году «Аэрофлот» стал одной из сотен авиакомпаний, на которые разделился Гражданский воздушный флот СССР. В следующем году компания получила название «Аэрофлот — российские международные авиалинии».